Daniel Bodin fährt Freestyle Motocross (FMX) und Freestyle Snowmobile Cross (FSX). Der Schwede wurde am 21. September 1984 geboren und mischt seit seinem 14. Lebensjahr die Crossszene auf. Wir berichteten bereits über seinen Weltrekord-Backflip mit einem Schneemobil. Im Interview mit mopedmagazin.com erzählt er von seinem Beruf und dass das Fahren mit dem Schneemobil einen schwerwiegenden Unterschied macht.

Im März beginnt für Honda die Saison, genauer gesagt am 27. März. Dann können bei den Honda-Motorradhändlern die neuen Modelle 2010 nicht nur besichtigt, sondern auch probegefahren werden. Dabei sind alle Kategorien, von Rollern, über Tourer, Enduros, Sportbikes, Cruiser oder Big-Bikes. Besonders interessant dürften für die Kunden die brandneuen Modelle, wie zum Beispiel die Honda VFR1200F, sein.

Genauso innovativ ist der neue Viertakt-Roller Honda PCX mit Start-Stop-Automatik zur Abschaltung im Leerlauf. Criuser-Freunde kommen mit der Honda VT1300CX auf ihre Kosten.

Die Honda-Händler werden auch Auskunft über Motorrad-Finanzierung, Zubehör und Motorrad-Vermietung geben. Oder aber auch zu Touren und Veranstaltungen, wie zum Beispiel „Fahren ohne Führerschein“, ein Schnupperkurs mit dem Einsteiger einen Tag lang auf einer abgesperrten Fläche unter Anleitung probieren können.

Wir zeigen Bilder vom Grasbahnrennen in Bad Hersfeld. Die Läufe wurden für die Deutsche Meisterschaft gefahren. Hier gibt es ein Video vom Rennen.

2009 wurde in Bad Hersfeld auf der Grasbahn auch ein Quadrennen ausgerichtet. Es wurde im Rahmen vom Mefo-Cup gefahren. Ein Video gibt es hier.

Sonderprogramme bei Triumph: Für die drei Modelle Street Triple, Speed Triple und den weltgrößten Reihen-2-Zylinder Thunderbird werden Motorrad-Finanzierungen mit geringem Zinssatz und Zubehörpakete angeboten.

Die Programme laufen von Februar bis Ende April. Die Finanzierungs-Aktion hört auf den Namen „Triumph to go“. Der britische Hersteller bietet dabei einen Zinssatz von 3,99% und bei 30% Anzahlung und 36 Monaten Laufzeit monatliche Raten von 99 Euro für die Street Triple. Die Speed Triple schlägt 139 und die Thunderbird mit 169 Euronen im Monat zu Buche. Die Finanzierung umfasst auch eine Rückkaufgarantie.

Die Hamburg Harley Days finden nun doch in Hamburg statt, und zwar von 25. bis 27. Juni 2010 auf dem Hamburger Großmarkt. Darauf haben sich nun Veranstalter und der Senat der Hansestadt geeinigt.

Zuvor hatte die Stadt Hamburg den Harley Days eine Absage erteilt, weil eine Motorrad-Veranstaltung nicht zum Projekt "Europäische Umwelthauptstadt 2011" passe. Daraufhin hatten sich die Veranstalter der Hamburg Harley Days auf die Suche nach einem alternativen Veranstaltungsort im direkten Umfeld der Hansestadt gemacht.

Yamaha hat 2009 den Motor der YZF-R1 komplett neu konstruiert und dabei große Veränderungen eingeläutet. Die Kurbelwelle mit jeweils um 90 Grad versetzten Hubzapfen und die ungleichmäßige Zündfolge sorgen für eine lineare Drehmomentkurve und einen Sound, der so gar nicht einem 4-Zylinder-Reihenmotor entspricht. Dieses Motorkonzept wurde vom Dienstfahrzeug des neunfachen Weltmeisters Valentino Rossi, der Yamaha YZR-M1, abgeleitet.

Auch der Deltabox-Rahmen der R1 wurde neu konstruiert und hat seit der 2009er Version einen kürzeren Radstand. Das ganze Fahrzeug wurde kompakter und mit niedrigerem Schwerpunkt gebaut, indem der Rahmen um 9 Grad aufrechter im Fahrwerk steht und der Motor um 31 Grad nach vorne geneigt wurde. Auch um Gewicht zu sparen, wurde der neuen YZF-R1 das Magnesium-Rahmenheck der Yamaha YZF-R6 verpasst. Die R6 ist bereits seit 2008 mit dem Heck aus Magnesium unterwegs.

Das mopedmagazin hat ein 800er Renegade von Can-Am mit Kettenantrieb getestet und wir bekommen seither das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Bis zum Test haben wir uns den Winter weggewünscht, weg mit dem Schnee, her mit hohen Temperaturen und ordentlich Grip für´s Motorrad.

Jetzt ist alles anders, der Schnee soll auf ewig bleiben und ein Lottogewinn den Umbau auf Kettenantrieb finanzieren. Denn der ist teuer: Für den Umbau, der im Video zu sehen ist, sind schlappe 4.700 Euronen fällig. Es gibt auch Anbieter, die den Ketten-Spaß schon für rund 2.700 Euro möglich machen. Siehe hier auch den Bericht zur Mattracks Inc.

Es war 1999 und Suzuki gründete mit der GSX 1300 R Hayabusa eine neue Klasse. Das veranlasste nicht wenige Normalbürger zu ziemlich viel Pipi in den Augen. 175 PS in einem Motorrad brauche kein Mensch, das Leben werde fortan für alle gefährlicher und überhaupt.

Es ist 2010 und seit Jahren fahren ziemlich viele Raketen namens Hayabusa oder die Konkurrentin Kawasaki ZZR 1400, auf den Straßen. Und nichts ist für niemand gefährlicher geworden.

Der Hamburger Georg Suck hat bereits 1910 damit begonnen, Harley-Davidson-Motorräder zu importieren. Die Kunden kamen aus ganz Deutschland, um die wertvollen Einzelstücke erstehen zu können. Damit ist in der Hamburger Karolinenstraße Europas erster Anlaufpunkt für Harleys entstanden.

1924 wurde Suck zum offiziellen Harley-Händler ernannt und ab 1934 begann für die Firma Suck und Deutschlands Harley Fahrer schwierige Zeiten. Die Nationalsozialisten haben den Import der amerikanischen Fahrzeuge samt ihrer Ersatzteile verboten. Dennoch hat Georg Suck auch weiterhin – nicht ganz ohne Risiko – mit Harleys gehandelt.

Wenn man an Harley-Davidson denkt, denkt man zunächst einmal ans Cruisen, an Rocker oder Midlife-Crisis gesteuerte Mitte- bis End- 50er Ottonormal-Väter in wildledernen Franzenjacken (wo war noch gleich der Stahlhelm, Mutti?). Das dieses Klischee nicht von irgendwoher rührt, kann man schon verstehen. So haben doch zahlreiche Kino Filme, und Pimp up my Bike Serien a la Orange County Choppers dazu beigetragen dieses Image zu bilden.