Touratech Racing 2011
Das Rennteam des Motorradausrüsters Touratech wird auch 2011 wieder antreten. Die zwei Fahrer Gerhard Forster und Jens ter Jung gehen jeweils mit einer Husqvarna TE 449 an den Start.
Forster gehört schon länger zum Team Touratech Racing, Jung steigt 2011 in den Endurosport ein und konnte sich bereits sieben Deutsche Meistertitel im Motorradtrial holen. Touratech Racing wird 2011 an allen Läufen der World Xtreme Enduro Championship (WXEC) teilnehmen.
Zur World Xtreme Enduro Championship (WXEC) gehören die Wettkämpfe „Hell´s Gate“ (12. Februar / Italien), „The Tough One“ (13. März / Englang), „Erzberg-Rodeo“ (23. bis 26. Juni / Österreich), „Redbull Romaniacs“ (16. bis 20. Juli / Rumänien) und „Roof of Africa“ (Ende November / Lesotho) – und damit fährt hier nur mit, der härter ist als ein Sargnagel.
(Bilder: Touratech)
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Touratech Adventure-Katalog 2011 ist da
Der 2011er Adventure-Katalog von Touratech ist raus, druckfrisch und über 1.200 Seiten stark. Das Touratech-Team hat sich für das Adventure-Programm noch ein paar neue Bikes vorgenommen, so gibt es jetzt auch Zubehör für die Ducati Multistrada, die Yamaha Super Ténéré, mehrere Husqvarna-Modelle, die nagelneue BMW G 650 GS und die ebenso stahlneue Triumph Tiger 800.
Der Touratech Adventure-Katalog 2011 kann ab sofort bestellt werden.
Triumph Daytona-Challenge startet 2011
Triumph startet mit der Daytona-Challenge die zweite „hauseigene“ Rennserie. Gefahren wird mit der Daytona 675 und mit einfachem Reglement: Fahrwerk, Zubehör und Motortuning sind freigegeben. Damit kann quasi jede Daytona teilnehmen.
Die Rennserie wird an vier Veranstaltungen ausgetragen, bei denen auch Gaststarter gerne gesehen sind. Für eingeschriebene Challenge-Teilnehmer hält Triumph ein besonderes Angebot bereit – die Triumph Daytona 675 kann um 15 Prozent günstiger erworben werden.
Winterreifenpflicht für Motorrad in Kraft
Seit Anfang Dezember gilt die Winterreifenpflicht in Deutschland – auch für Motorräder. Das hat Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer durchgesetzt, für „mehr Verkehrs- und Rechtssicherheit im Winter“. Die Neuregelung stellt Ganzjahres-Motorradfahrer vor diverse Probleme.
Wir zeigen, wann die Winterreifenpflicht gilt und wie sich Motorrad-Fahrer wappnen können.
-Testbericht-Bild-012_e1dfe2a2dd01b722b1b77b07a9413999.jpg "KTM 125 Duke (2011) - Testbericht")
-Testbericht-Bild-08_2f2e00c9b847fb7bccc9a8c0efc1fcc7.jpg "Triumph Street Triple R (2010/2011) – Testbericht")
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