Aprilia Tuono 1000 R/Factory (2011)

Hier arbeitet er noch fröhlich vor sich hin, der gute alte Rotax V-Twin. In der Aprilia Tuono 1000 R/Factory (2011) sorgt der Rotax-Motor für ordentlich Furore und macht die Tuono zum Power-Naked-Bike. Unter der Konkurrenz, wie Kawasaki Z1000 und Benelli TNT 1130 fühlt sie sich pudelwohl. Und sie punktet mit dem Aprilia-typischen stabilen Fahrwerk.

Für rennambitionierte Piloten hält Aprilia die Tuono 1000 R Factory (2011) bereit. Neben viel Carbon steckt in der Factory ein Öhlins-Fahrwerk. Der Preis der Aprilia Tuono 1000 R (2011) wurde mit 12.200 Euro veranschlagt, die Aprilia Tuono 1000 R Factory (2011) schlägt mit 14.000 Euro im Konto ein.

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Spezifikationen

Leistung bei Drehzahl: 139 PS (102 kW) bei 9.500/min
Drehmoment bei Drehzahl: 107 Nm bei 8.500/min
Motorbauart: V-2-Zylinder, Einspritzung
Bohrung x Hub: 97 x 67,5 mm
Hubraum: 998 ccm
Steuerung: dohc, 4 Ventile
Antrieb: 6 Gänge, Kettenantrieb
Rahmen: Leichtmetall
Reifen vorne: 120/70 ZR17
Reifen hinten: 190/50 ZR17
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 135 mm
Bremse vorne: Doppelscheibe, 320 mm
Bremse hinten: Scheibe, 220 mm
Radstand: 1.410 mm
Gewicht fahrbereit: 212 kg
zulässiges Gesamtgewicht: 401 kg
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 18 l
Höchst-geschwindigkeit: 260 km/h

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