Harley-Davidson

Harley-Davidson XL 1200C Sportster Custom (2011)

Und schon wieder kommt ein neues amerikanisches Modell auf den Motorrad-Markt: die Harley-Davidson XL 1200C Sportster Custom (2011). Die Sportster-Familie von Harley gibt es nun bereits seit 1957 und es kommen immer neue Modelle dazu.

Der neueste Vertreter der Reihe, die XL 1200C Sportster Custom, kommt ziemlich breit daher. Grund ist unter anderem der 130er Vorderreifen.

Harley-Davidson Blackline (2011)

Gleich zu Jahresbeginn stellt Harley-Davidson eine neue Vertreterin der Softail-Familie vor: die Blackline. Custom-Look ab Werk ist das Motto, und so kommt die Blackline reichlich abgespeckt mit klassischen Stilelementen und einer sehr niedrigen Sitzposition daher – mit 660 Millimetern Sitzhöhe hat man nie tiefer auf einer serienmäßigen Harley gesessen.

Die Harley-Davidson Blackline (2011) wird ab 17.695 Euro erhältlich sein.

Der "Amerikanische Renner": Harley-Davidson Sportster XR1200X (2011)

Selbst Eric Buell hätte wohl es kaum besser machen können. Geduckt und gedrungen steht Sie da, die zwei Auspufftöpfe stehen nach oben weg. Dicker V2-Motor, massives Metall, und null Windschutz, so stellt man sich die perfekte amerikanische Straßenmaschine vor. Die Harley-Davidson Sportster XR1200X (2011) erfüllt all diese Attribute.

Für Genießer: Harley-Davidson FLHRC Road King Classic (2011)

Das urtümliche Blubbern des V2-Motors weckt Vertrauen und erzeugt doch immer wieder ein wenig Gänsehaut. Mit jedem Gasstoß ein Stück weiter Richtung Horizont. Die Sonne steht tief, der Sand weht über die Straße. In entspannter Sitzposition lasse ich mich einfach treiben und fahre den Highway entlang ... Highway? Sand auf der Straße? Selten hat mich ein Motorrad so schnell in eine andere Welt entführt wie die Harley-Davidson FLHRC Road King Classic (2011). Noch nie auf der anderen Seite des Nordatlantiks gewesen, aber doch schon alles verstanden, was dieses Motorrad ausmacht. Lange Strecken, unendliche Weite und die Freude am Motorradfahren.

70er Jahre Feeling – Harley-Davidson FCDC Dyna Super Glide Custom (2011)

Harley bleibt sich mit der neuen Harley-Davidson FCDC Dyna Super Glide Custom (2011) treu. Zurecht, ist die Motorradschmiede aus Milwaukee doch die Marke, deren Namen sich die Fans in den Unterarm tätowieren lassen. War es in den Siebzigern noch die Rebellion gegen das Establishment, ist es heute die Suche nach Selbstbestimmung in einer immer hektischer werdenden Welt, die Sehnsucht nach Beständigkeit weckt. Zeit ist ein knappes gut, von daher ist es gut, dass es Dinge gibt, die sich scheinbar nie verändern; zum Beispiel ein Motorrad aus dem Hause Harley-Davidson.

Harley-Davidson FLSTN Softail Deluxe (2011)

Amerika, irgendwo im Mittleren Westen, 50er Jahre. In den Autokinos lief James Dean, ein Rock & Roll Sänger namens Elvis Presley machte von sich Reden. Sie waren Galionsfiguren einer widerspenstigen Gruppe, die sich der umgreifenden autoritären Kultur nicht unterordnen wollte. Sie suchten sich Ihre Freiheit und lebten Ihren Protest gegen das verkrustete Denken Ihrer Zeit. Nachts trafen Sie sich mit Ihren umgebauten Motorrädern auf der Straße und lebten gemeinsam Ihren amerikanischen Traum von Freiheit. Wer sich die neue Harley-Davidson FLSTN Softail Deluxe (2011) ansieht, fühlt sich direkt an die Kultur des Cruisings im Amerika der 50er Jahre zurückversetzt.

Customizing ab Werk – Harley-Davidson FXCWC Softail Rocker C (2011)

An das Feld des Customizing wagte sich Harley lange Zeit nicht heran, zu groß wähnte man die Gefahr durch die Bikes mit Ihrer extremen Optik ein fragwürdiges Image zu bekommen und überließ das Feld spezialisierten Motorradschraubern. Mittlerweile ist die Nachfrage so groß, dass ein Hersteller wie Harley dieses Geschäftsfeld nicht mehr ignoriert. Mit Mut zur Nische stellt Harley die neue Harley-Davidson FXCWC Softail Rocker C (2011) vor.

Old School at its Best – Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones (2011)

Kaum ein Motorradhersteller transportiert den Markenkern so erfolgreich auf die neuen Modelle, wie es Harley tut. Harley hat es geschafft, einen Mythos zu kreieren. Das Rezept ist so alt wie erfolgreich: Das Motorrad wird mit moderner Technik ausgestattet, altbekannte Attribute bleiben jedoch erhalten. Die Motorrad-Gemeinde dankt es, Harley generiert mit dem amerikanischen Traum einen Umsatz von über 5 Milliarden US-Dollar pro Jahr.

Auferstehung des Bobbers: Die Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob (2011)

Es müssen verwegene Kerle gewesen sein, Adrenalinjunkies mit reichlich Benzin im Blut und vielleicht auch ein wenig Wahnwitz. Ständig auf der Suche nach Individualität, vor allem aber dem Rausch der Geschwindigkeit. Um Ihr Motorrad sportlicher und schneller zu gestalten, nahmen sie das vordere Schutzblech ab und montierten es über dem Hinterrad. Das Motorrad sollte leichter werden, es wurde jeder "unnötige Zierrat" an der Harley entfernt. Es enstand eine neue Bewegung, eine verschworene Gemeinschaft, die sich der Freiheit der Straße verschrieben hatte. Der Bobber war geboren.

Harley-Davidson Sportster XL883L SuperLow (2011)

Jeder Motorrad-Fan kennt den Mythos Harley-Davidson. Neben dem Fahrgefühl ist es vor allem auch das Image der Harley, welches sofort Assoziationen von Freiheit hervorruft. Mit der Harley-Davidson Sportster XL883L SuperLow (2011) präsentiert Harley-Davidson nun ein weiteres Motorrad aus der Sportster Baureihe. Dieses Motorrad besticht vor allem durch eine besonders niedrige Sitzposition und ein ausgewogenes Fahrverhalten.

Harley-Davidson Sportster XL1200N Sportster 1200 Nightster (2011)

Die Harley-Davidson Sportster XL1200N Sportster 1200 Nightster (2011) ist überwiegend in Schwarz und grau gehalten. Die 1200er Sporty wird es im Jahr 2011 in fünf Lackierungen zu kaufen geben, von denen zwei Variationen eine Limited Edition sind. Der Käufer der Harley hat die Wahl zwischen den Farben Vivid Black, Cool Blue Pearl, Scarlet Red / Vivid Black sowie die beiden Limited Edition Lackierungen Psychedelic Purple/Vivid Black und Apple Green/Vivid Black.

Harley-Davidson Sportster XL1200X XL Forty-Eight (2011)

Das Motorrad Harley-Davidson Sportster XL1200X XL Forty-Eight (2011) ist, wie die anderen Modelle der Reihe Sportster eine eher schlicht gehaltene Harley mit vielen Elementen in Schwarz und Grau. Die Inspiration des Namens für das Model Typen Forty Eight geht auf das Jahr 1948 zurück, wo erstmals ein sogenannter Peanut-Tank bei einer Harley eingebaut wurde. Diese Form des Tanks wirkt kraftvoller und verleiht dem Motorrad ein besonders ausdrucksstarkes Äußeres. Das neue Modell für 2011 der Harley-Davidson Sportster XL1200X XL Forty-Eight (2011) wird in den Farben Vivid Black, Brilliant Silver Pearl sowie Sedona Orange zu kaufen sein.

Harley-Davidson Sportster XL883N Sportster Iron 883 (2011)

Die Harley-Davidson Sportster XL883N Sportster Iron 883 ist ein Motorrad, das auf ein schlichtes Äußeres setzt und keinerlei überflüssige Details oder Effekte preisgibt. Das Motorrad hat mehr schwarze Teile, als jede andere Harley. Im Gegensatz zum Modell von 2010 ist die Sportster Iron 833 im Jahr 2011 auch in der Variante Crome Yellow zu erhalten. Diese Lackierung bringt einen frischen gelben Farbtupfer in die Harley-Davidson Sportster XL883N Sportster Iron 883 (2011).

Klassik trifft Dynamik – Harley-Davidson Sportster XL883R Sportster 883R (2011)

Im Jahr 1903 entschieden sich William Harley und die Gebrüder Davidson Motorräder zu bauen und schufen damit das mittlerweile fünftälteste Motorradunternehmen der Welt. 107 Jahre später stellt Harley die nächste Generation der Sportster vor.

Wenn Du dich beim Motorradkauf für eine Harley-Davidson entscheidest, willst Du keine unnötigen Kompromisse eingehen. Einfach auf das Motorrad steigen, dem Alltag entfliehen und den "American Way of Life" auf der deutschen Landstraße fühlen. Das ist es, was Du willst. Dafür brauchst Du ein Motorrad, was sich auf das Wesentliche konzentriert – auf Dich als Fahrer.

Harley-Davidson Sportster Forty Eight (2010)

Man schrieb das Jahr 1948. In den USA erschien die S125, die erste Harley mit jenem prägnant kompakten Tank, der später den Spitznamen „Peanut Tank“ erhalten sollte. Derweil machten sich Motor-Maniacs und Tüftler – viele von ihnen Kriegsheimkehrer – daran, mit rebellischen Kreationen die Hot-Rod- und Custom-Kultur zu begründen. In just dieser Custom-Tradition steht die Sportster Forty Eight: ein stilvolles Bike im charakteristischen Look puristischer Bobber – und mit Peanut Tank.