Spaßmotorrad: die Kawasaki Versys (2010)

Egal, ob Motorrad-Anfänger oder geübter Fahrer, mit der Kawasaki Versys (2010) kommt jeder auf seine Kosten. Ein Genuss, mit diesem Motorrad einen Alpenpass hinaufzuwedeln: Durch ihren breiten Lenker und den engen Wendekreis lässt sich die Kawasaki Versys (2010) ohne Kraftanstrengung von Schräglage zu Schräglage manövrieren und schmiegt sich beinahe von selbst in Kurven - bis die Fußrasten schleifen.

Kawasaki Versys (2010) - bei diesem Motorrad ist der Name Programm: Vom englischen Wort für beweglich (versatile) abgeleitet, umschreibt er die auffallende Wendigkeit der Kawasaki Versys (2010). Einfaches Handling zeichnet das Motorrad aus, selbst bei niedrigem Tempo ist die Kawasaki Versys (2010) leicht zu kontrollieren und so laufruhig, wie es ein Zweizylinder zulässt. Zudem dämpft eine gummigelagerte Aufhängung des Motors die Vibrationen des ruppigen Paralleltwins.

Gegenüber den Vorgängermodellen wurden bei dem Motorrad vor allem optische Veränderungen vorgenommen - die Technik war überzeugend - so hat es mit seiner neuen Front ein giftigeres Aussehen erhalten. In gelb, mit schwarzen Elementen an Front, Tank und Motorblock, sowie der ebenfalls schwarzen Upside-down-Gabel, gleicht das Motorrad einem angriffslustigen Insekt.

Ein überarbeiteter Scheinwerferblock und das größere, besser integrierte und dreifach verstellbare Windschild ändern allerdings nichts an dem recht eigenwilligen Charakter der Kawasaki Versys (2010). Das Cockpit besteht weiterhin aus Digitaldisplay und überdimensioniertem analogen Drehzahlmesser.

Der 649 ccm starke Paralletwin hat ausreichend Drehmoment. Problemlos schafft das Motorrad mit seinen nominell 64 PS und einem Gewicht von 209 kg die Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Der stattliche 19 Liter Tank sowie eine tourentaugliche Federung machen aus der Kawasaki Versys (2010) einen echten Allrounder, sowohl für längere Strecken wie auch für den täglichen Stadtverkehr geeignet: Leichtfüßig tänzelt die Kawasaki Versys (2010) auf ihren 17-Zoll-Rädern. Das Motorrad wird in serienmäßig mit ABS ausgeliefert.