Kawasaki Z 1000 ABS (2010)

Super-Naked-Bike nennt Kawasaki die Z 1000 Modelljahr 2010. Von den Leistungsdaten her ist das auch nicht zu viel versprochen. Der komplett neue Motor ist auf maximales Drehmoment abgestimmt, kurz bevor das Hinterrad zum Durchdrehen neigt. Die Leistungsentfaltung ist fast linear. Den Piloten des 2010er Modells wurden zudem 90 Kubikzentimeter mehr Hubraum gegönnt.

Die Kawasaki-Ingenieure haben die Airbox zwischen den Rahmenprofilen platziert, wodurch die Ansaugluft stärker von der Motorwärme beeinträchtigt wird und der Fahrer mehr vom Ansauggeräusch zu hören bekommt. Die Auspuffanlage kommt mit einer 4-in-4-Optik daher.

Auch der Aluminium-Rückgratrahmen wurde für das Modell 2010 komplett neu entwickelt und ähnelt vom Konzept her dem Rahmen der Ninja ZX-10R. Das Handling wurde verbessert, wie auch das Gefühl zum Bodenkontakt.

Das ABS bringt die Z 1000 serienmäßig mit, für rund 11.000 Euro ist die neue „Z“ zu haben.

Geschichte

Die Kawsaki Z 1000 gilt als Urmutter aller Big-Bikes. 1977 kam die Z 1000 als Nachfolgerin der Z1, die noch 900 Kubikzentimeter hatte, auf den Markt. Sie sprengte die Leistungsdaten der damaligen Zeit: 85 Pferdestärken und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 200 km/h. Auch in 1977 wurde die Kawasaki Z1-R vorgestellt, auch mit dem 1.000-Kubik-Motor, der allerdings 90 PS drückte. Sie war vom Erscheinungsbild kantiger und hatte eine Verkleidung. Außerdem waren gelochte Doppel-Scheibenbremsen, Gussräder und eine 4-in-1-Anlage serienmäßig.