Kymco Quannon Naked 125 (2011)

Kymco Quannon Naked 125 (2011) heißt das Schwestermodell der verkleideten Quannon. Die nackige Version fährt an sich mit der gleichen Technik, hat aber ein paar optische Highlights. Da sind zum Beispiel die Bremsscheiben im Wave-Design, LED-Blinker und ein Rahmen in Aluminium-Segmentbauweise.

Ansonsten sind die technischen Daten annähernd gleich, auch der Preis mit rund 2.800 Euro.

(Bilder: Kymco)

Bilder

Spezifikationen

Leistung bei Drehzahl: 13 PS (9,6 kW) bei 10.000/min
Drehmoment bei Drehzahl: 10 Nm bei 8.000/min
Motorbauart: 1-Zylinder
Bohrung x Hub: 56,5 x 49,5 mm
Hubraum: 124 ccm
Steuerung: ohc, 4 Ventile
Antrieb: 5 Gänge, Kettenantrieb
Rahmen: Aluminium
Reifen vorne: 110/80-17
Reifen hinten: 140/70-17
Federweg vorne: keine Angabe
Federweg hinten: keine Angabe
Bremse vorne: Scheibe, 220 mm
Bremse hinten: Scheibe, 220 mm
Radstand: 1.280 mm
Gewicht fahrbereit: 136 kg
zulässiges Gesamtgewicht: 292 kg
Sitzhöhe: 780 mm
Tankinhalt: 12 l
Höchst-geschwindigkeit: 105 km/h

Mehr zum Thema

Kymco Quannon 125 (2011)

Im Segment der verkleideten 125er schickt Kymco die Quannon 125 (2011) ins Rennen um die Gunst der Führerscheinneulinge. Der Preis der Kymco Quannon 125 (2011) liegt bei rund 2.800 Euro, in den technischen Daten lesen sich unter anderem Scheibenbremsen vorne und hinten. Angetrieben wird die 125er Kymco Quannon von einem 1-Zylinder-Motor mit 4-Ventil-Technik.

Kymco Zing II 125 (2011)

Die Kymco Zing II 125 (2011) kommt in den Details daher wie ein erwachsener Cruiser. Jede Menge Chrom, Felgen in Mattschwarz und ein Dragbar-Lenker. Für Vortrieb sorgt ein 1-Zylinder-Vergasermotor aus dem Hause Kymco, die sonstige Ausstattung ist gut. Vorne wird mit einer 280er Bremsscheibe verzögert, das sorgt für Sicherheit. Die technischen Daten lesen sich moderat, der Preis der Kymco Zing II 125 (2011) beträgt rund 2.850 Euro.

KTM 125 Duke (2011) - Testbericht

Die KTM 125 Duke kommt im April 2011 brandneu auf den Markt und die Konkurrenz sollte sich verdammt warm anziehen.

Am Anfang war ein weißes Blatt Papier und KTM hat 100 Jugendliche befragt, wie ihr Wunsch-Bike aussehen soll. „Kein Kinderspielzeug, sondern ein erwachsenes Motorrad“, stand ganz oben auf dem Wunschzettel. Jetzt steht die fertige KTM 125 Duke vor uns und ist vielleicht in vielen Punkten erwachsener, als es sich die Befragten träumen lassen hätten.