Cruisen auf einem bissigen Powerpaket - Triumph Thunderbird (2011) "Storm"

Stark und böse wirkt die Triumph Thunderbird (2011) "Storm", der neue Cruiser mit Streetfighter-Charakter, ganz mattschwarz mit geschwärzten Motordeckeln. Ein breiter Dragbar-Lenker und das gedoppelte Scheinwerfer-Auge vermitteln zusätzliche Angriffslust. Auf der Intermot in Köln Anfang Oktober 2010 wurde die neue Triumph Thunderbird (2011) "Storm" erstmals vorgestellt. Das Motorrad soll im März 2011 auf den Markt kommen.

Triumph Thunderbird „Storm“ (2011) – Bigbore-Kit mit 1.700 Kubik

Bewährtes wird beibehalten, wie der Parallel-Twin, hier in einer Bigbore-Version, wassergekühlt mit 1.700 Kubikzentimetern. 98 PS und ein kerniges Drehmoment (156 Newtonmeter bei 2950 U/min) geben dem Motorrad alle nötige Power. Im Prinzip basiert die Triumph Thunderbird (2011) auf dem gleichen Chassis wie die "alte" Thunderbird, wirkt aber aufgrund des veränderten, teilweise abgespeckten Stylings puristischer und bissiger. Um Custombike-Feeling aufkommen zu lassen, bietet Triumph für die Thunderbird gut hundert speziell entwickelte Motorrad-Zubehörteile an. Der Bordcomputer (Tacho, kleiner Drehzahlmesser, zwei Wegstreckenzähler) befindet sich auf dem Tank. Für Sicherheit (ABS gibt´s optional) sorgen schwimmende Bremsscheiben (310 mm Durchmesser) und kernige Vierkolben-Festsattelzangen.

Gute Fahrzeugkontrolle bedingt ungeahnten Fahrspaß – für einen so schwer und dominant wirkenden Cruiser ist das Motorrad überraschend agil – was die Triumph Thunderbird schon im mopedmagazin-Test beweisen konnte. Ihr zuverlässiges Fahrverhalten und präzises Handling in Kurven (auch dank der niedrigen Sitzhöhe von 700 mm) erlauben entspanntes cruisen. Erstaunlich leichtfüßig tänzelt die Triumph Thunderbird (2011) auf ihren Fünfspeichen-Leichtmetallgussfelgen und verfügt über ausreichend Fahrstabilität dank ihrer 47-mm-Gabel und den einstellbaren Stereo-Federbeinen hinten.

Triumph Thunderbird – die Preise

Der Preis für die Triumph Thunderbird liegt 2010 bei 13.740 Euro für das Basismodell ohne ABS, für das ABS-Modell ruft Triumph einen Preis von 14.340 Euro aus.

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